敦賀市トルコン太郎　ATF＆CVTF交換　事例2 UNIcars(ユニカーズ)

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トルコン太郎　ATF＆CVTF交換　事例2

トルコン太郎　
ATF＆CVTF交換　
作業実績2

デリカ　D5　圧送交換・・・

HPよりお問い合わせいただきましたお客様のご依頼で
三菱デリカD5のCVTFの圧送交換のご依頼をいただきました。
ありがとうございます。
今回は高速走行時にＡＴチェックランプ点灯との事で診断機で・・・
コ－ドＰ０７７６とＰ０８６８を記憶していました。
とりあえず走行距離も多かったので、おクルマをお預かりして、トルコン太郎にてCVTFを圧送交換を・・・
専用のアタッチメントを使用しての交換になります。
オイルク－ラ－を取外すとオイルフィルタ－がありますので新品に交換。
今回はオイルパン脱着清掃後、ストレ－ナ－交換！
交換量は20ℓを使い、親油に近づけるように・・・
走行テストも異常なし・診断機で再度スキャンしても異常なし
お客様にご説明して、様子をみていただくようお願いしてご納車させていただきました。
デリカD5のご依頼が多い気がします。

ジムニ－JB23W　ATF圧送交換・・・

またまた新規のお客様からのご依頼をいただき、ジムニ－JB23WのATF圧送交換を実施いたしました。
今回は京都府からご来店いただきました。
遠い所ありがとうございます。
近所の整備工場に依頼した所、オイルパン脱着のATF交換はしていないとの事で、ネットで検索して当社ホームページをご覧になってのご来店いただきました。
今回はアタッチメント無しのオイルラインに接続。
同時にオイルパン脱着でストレ－ナ－交換と清掃をご依頼。
ATFはアイシンAFW+での施工になりました。
ATFは約15ℓを使用してクリ－ニングモ－ドを数回実施しました。
最後に、ワコ－ズATプラス（添加剤）を注入後、走行テストをして最後微調整で完了！
ご来店いただきありがとうございます。

エブリイワゴン　DA62W　圧送交換・・・

今回もまたまた新規のお客様からのご依頼をいただき、エブリイワゴンのATF圧送交換を実施いたしました。
今回は京都府からご来店いただきました。
遠い所ありがとうございます。
ネットで検索して当社ホームページをご覧になってのご来店いただきました。
今回もアタッチメント無しのオイルラインに接続。
同時にオイルパン脱着でストレ－ナ－交換と清掃をご依頼。
ATFは約15ℓを使用してクリ－ニングモ－ドを数回実施しました。
最後に、ワコ－ズATプラス（添加剤）を注入後、走行テストをして最後微調整で完了！
ご来店いただきありがとうございます。

マツダ　アテンザワゴン　LDA-GJ2FW　ATF圧送交換・・・

またまた新規のお客様からのご依頼をいただき、マツダ　アテンザワゴン　LDA-GJ2FWのATF圧送交換を実施いたしました。
小浜市からご来店いただきました。
遠い所ありがとうございます。
長距離を走ることが多く、定期的にATFオイルを交換されるとの事で
今回はアタッチメント接続の圧送交換でATFオイルのみの交換のご依頼です。
ATFはマツダ純正ATFでの施工になりました。
ATFは約20ℓを使用してクリ－ニングモ－ドを数回実施しました。
最後に、走行テストをして最後微調整で完了！
ご来店いただきありがとうございます。

アルファ－ド　ANH20W　CVTF圧送交換・・・

またまた新規のお客様からのご依頼をいただき、アルファ－ド　ANH20WのCVTF圧送交換を実施いたしました。
今回も京都府からご来店いただきました。
遠い所ありがとうございます。
近所の整備工場に依頼した所、交換費用が高く地元が敦賀でネットで検索して当社ホームページをご覧になってのご来店いただきました。
同時にオイルパン脱着でストレ－ナ－交換と清掃をご依頼。
ATFはアイシンCFEｘでの施工になりました。
ATFは約15ℓを使用してクリ－ニングモ－ドを数回実施しました。
最後に、ワコ－ズミッションパワ－シ－ルド（添加剤）を注入後、ＣＶＴ学習値リセット・走行テストをして最後微調整で完了！
ご来店いただきありがとうございます。

スペ－シア　MK42S　CVTF圧送交換・・・

またまた新規のお客様からのご依頼をいただき、スペ－シア　MK42SのCVTF圧送交換を実施いたしました。
今回は業者様からのご依頼で、新車購入時から約9万キロ走行で一度も交換した事が無く
チェックランプが点灯でのご入庫です。
今回はアタッチメント接続での施工。
同時にオイルパン脱着でストレ－ナ－交換と清掃をご依頼。
ATFはスズキ純正CVTFでの施工になりました。
ATFは約20ℓを使用してクリ－ニングモ－ドを数回実施しました。
最後に、ワコ－ズ（添加剤）を注入後、走行テストをして最後微調整で完了！
ご来店いただきありがとうございます。

フェアレディZ　GZ32　ATF圧送交換・・・

またまた新規のお客様からのご依頼をいただき、フェアレディZ　GZ32のATF圧送交換を実施いたしました。
今回は岐阜県からご来店いただきました。
遠い所ありがとうございます。
近所の整備工場に依頼した所、古いおクルマでオイルパン脱着のATF交換はしていないとの事で、ネットで検索して当社ホームページをご覧になってのご来店いただきました。
交換歴は不明で不具合も無く問題ないのですが、長く大切に乗っていきたいとの事。
今回はアタッチメント無しのオイルラインに接続。
同時にオイルパン脱着でストレ－ナ－交換と清掃をご依頼。
ATFは日産純正での施工になりました。
ATFは約20ℓを使用してクリ－ニングモ－ドを数回実施しました。
最後に、ワコ－ズATプラス（添加剤）を注入後、走行テストをして最後微調整で完了！
ご来店いただきありがとうございます。
とても綺麗なZ32でした。

日産　デイズ（B21W）CVTF圧送交換・・・

今回は、H29年式とまだ７年経過ですが走行距離がとても多く、17万キロ走行の日産デイズのCVTオイル交換を圧送で・・・
1回も交換した事が無く、特に不具合も無いとの事でしたが後４年は乗りたいとの事でしたので、作業内容はオイルパン脱着のストレ－ナ－・フィルタ－交換をしてアタッチメント（スズキNO2）を使ってのCＶＴフル－ド交換。
オイルは２０Ｌ使用して綺麗になるまでクリ－ニングを実施。

日産　セレナ（Ｃ26）CVTF圧送交換・・・

今回は、同業の車屋さんからのご依頼で、Ｈ24年式、走行距離１５万キロの日産セレナのＣＶＴオイル交換のご依頼をいただきました。
こちらの車両も１回も交換した事が無く、今の所不具合も無い車両でした。
デイズと同じように、オイルパン脱着のストレ－ナ－・フィルタ－交換しての圧送交換を実施。
Ｃ２６セレナでもアタッチメントが不要のミッションもあり、今回はアタッチメント無しでトルコン太郎に接続。ＣＶＴオイルは２０Ｌを使用してクリ－ニングを実施しました。